的新型冠状病毒肺炎大流行和随后的旅行限制使全球大部分航空业陷入停滞。为了了解疫情目前对非洲航空公司的影响，以及危机过后航空业的前景，总部位于伦敦的企业网络Invest Af开云体育app下载手机版官网rica最近举办了一场网络研讨会，几家航空公司的首席执行官齐聚一堂。以下是我们从讨论中了解到的情况。

许多航空公司正面临资金短缺

一些非洲航空公司发现自己处于不稳定的财务状况开云体育app下载手机版官网肯尼亚航空公司首席执行官Allan Kilavuka为迟到参加网络研讨会道歉，因为他正在与航空公司的银行家通话。他表示:“我们面临的挑战是……如何在短期内节约现金，以及如何在长期内保持可持续发展。”

基拉武卡解释说，肯尼亚航空公司已经大幅削减了成本，一些员工的工资减少了80%。

上周，毛里求斯航空公司进入自愿管理状态。毛里求斯航空公司指出，它没有申请破产，进入破产保护程序的目的是维护公司的利益，重新规划业务，以便在危机结束后再次起飞。基拉武卡认为，其他一些非洲航空公司也将不得不采取这一措施。开云体育app下载手机版官网“我认为(毛里求斯航空)是非洲众多航空公司中第一家这样做的。”开云体育app下载手机版官网

需求需要很长时间才能恢复

定期客运航班的需求不太可能很快完全恢复。虽然旅行限制使人们无法飞往某些目的地，但许多人可能会因为担心感染病毒而避免乘坐飞机旅行。

南非航空公司Airlink的首席执行官罗杰•福斯特表示，在2001年9开云app官开云体育app下载手机版官网网入口/11恐怖袭击之后，他的航空公司损失了40%的业务，需求用了四年多的时间才恢复到以前的水平。他补充说，9/11、2007-08年的金融危机，甚至2002-04年的SARS爆发，都不能用来代替当前的情况将如何发展。“在这种情况下，我们的设想完全不同。这是我们第一次看到航空运输全面关闭。”

福斯特期待着Airlink的到来开云app官网入口国内航班将率先恢复运营，其次是与商务有关的跨境旅行。最后开放的路线将是高端路线旅游比如奥卡万戈三角洲和克鲁格国家公园。他说，一旦取消国内航空旅行限制，航联最初可能只会引进新冠肺炎疫情前3%的运力。虽然该航空公司通常每天飞行超过55条航线，但它将选择五条表现最好的航线，并在这五条航线上只运营三架飞机。

不过，这场危机可能给航联带来一线希望。福斯特解释说，该航空公司主要运营小型飞机，这些飞机可以填补传统上由大型飞机服务的航线的空白，但这些航线的需求不会足够。

行业整合已成定局

福斯特表示，后covid -19时代的世界将没有足够的空间容纳在非洲运营的200多家航空公司。开云体育app下载手机版官网“我不相信新市场能够维持这么多玩家，我也不相信新市场能够维持以前的容量。”

肯尼亚航空公司首席执行官Kilavuka也表达了同样的观点，他说行业整合对未来至关重要。他说:“对我们来说，巩固国内和非洲各国的关系非常重要。开云体育app下载手机版官网这样我们就能更有效地利用我们的资产。因此，我个人认为，我们需要这样做。”

航空公司必须通力合作

航空公司高管都同意，在新冠疫情的动荡之后，他们将不得不合作。航空公司首席执行官Yvonne Makolo评论道:“就航空公司的合作而言，合作的问题现在比以往任何时候都更加重要，特别是对于未来的一些薄航线而言。卢旺达的美国国旗承运人RwandAir．

开云体育app下载手机版官网非洲航空公司还可以通过分担飞机维护、飞行员培训、餐饮和某些后台活动等职能来减少日常管理费用。Knighthood Capital Partners执行董事长、阿提哈德航空(Etihad)前首席执行官詹姆斯·霍根(James Hogan)在解释航空公司如何减少间接成本重复时曾用过这样的比喻:“如果你去一家五星级酒店，你会有五家餐厅和一间厨房。”

他补充说，由于非洲航空业相对年轻，开云体育app下载手机版官网它有一个独特的机会，可以跳过传统的经营方式。

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