根据报告国际金融公司最近发布的报告显示，到2030年，四个非洲国家在“气候智能型”活动(如清洁能源和可持续农业)方面的投资潜力将达到7开云体育app下载手机版官网830亿美元。其中，可再生能源占16%;建设低碳建筑的投资潜力为1530亿美元，占投资总额的五分之一;还有一半是在运输行业。

2015年，新兴国家对可再生能源的投资首次超过了发达国家。在去年COP21之前的几个月里，所有196个联合国成员国签署了历史性的气候变化《巴黎协定》，各国做出了气候承诺。这些指标被称为国家自主贡献(ndc)，是国际金融公司用来确定各国投资潜力的指标之一。

看看下面四个国家的机会吧。

科特迪瓦

到2020年，中国有96亿美元的投资潜力，科特迪瓦在这项研究中，与旁边的非洲超级大国相开云体育app下载手机版官网比，美国相形见绌。尽管如此，印度政府仍承诺到2030年将温室气体排放量减少28%，同时为每个人提供电力，使可再生能源成为一个“有利增长”的行业。

可再生能源

目前，科特迪瓦使用的唯一重要的可再生能源是大型水电，占该国电力的30%。天然气占剩下的70%。国际金融公司表示，尽管面临着高昂成本的挑战，北方的太阳能发电有“良好的潜力”。可再生能源的总投资潜力为27亿美元。

Côte科特迪瓦也是一个著名的农业生产国，这意味着生物质能源项目可以利用原料。

城市基础设施

绿色建筑(5.62亿美元)、垃圾处理(4亿美元)和交通运输(10亿美元)都需要投资，以满足该国不断增长的人口需求。科特迪瓦政府的NDC重点关注交通运输，包括增加汽油中生物燃料的使用比例。

肯尼亚

去年,肯尼亚在世界银行的营商环境排名中上升了21位，在189个受评国家中排名第108位，这使它获得了排名第三大进步国家的荣誉。

这是个好消息，因为从2016年到2030年，这个东非国家的投资潜力为810亿美元。开云体育app下载手机版官网2015年，肯尼亚为大多数可再生能源类型制定了20年的固定电价，并制定了标准化的电力购买协议。再加上到2033年可再生能源发电能力达到50%的目标，这为投资该国提供了强有力的理由。

可再生能源

2015年，地热能占肯尼亚装机容量的27%。该报告称肯尼亚的太阳能光伏潜力“极好”，30%没有接入电网的肯尼亚人已经使用了太阳能。

城市基础设施

大多数肯尼亚人仍然生活在农村地区，但由于该国的国家发展计划列出了到2030年达到中高收入水平的目标之一，国际金融公司将绿色建筑的投资潜力定为到2020年为7.62亿美元。

农业

肯尼亚国家农业保险计划为农民和牲畜所有者提供干旱和洪水等气候相关冲击的补偿，这是政府和私营部门之间的伙伴关系。

“私营部门增强抵御力的其他机会包括用于发电的农畜废物、提高作物生产力、水资源和更多地使用可持续肥料。”

尼日利亚

尼日利亚中国唯一并网的可再生能源发电厂是三座水电站。该国经济严重依赖化石燃料，石油和天然气储量丰富。

可再生能源

然而，尼日利亚政府已经表达了增加可再生能源使用的愿望，在一个经常停电，只有58%的人口可以接入电网的国家，可再生能源可以满足这一需求。

尼日利亚政府制定了到2020年装机容量达到40GW的目标，其中10%是可再生能源。国际金融公司认为，到2020年，离网太阳能光伏将占到130亿美元的气候智能型投资潜力。

农业

虽然尼日利亚的大部分粮食都是进口的，但其NDC的目标是利用能产生能源的农畜废物，提高作物生产力，提高水和能源利用效率，并使用可持续肥料，所有这些都是为了到2030年减少74吨二氧化碳当量的排放。

南非开云体育app下载手机版官网

南非开云体育app下载手机版官网2015年，美国的可再生能源投资增长了329%，达到45亿美元。国际金融公司估计，从2016年到2030年，某些选定行业的气候智能型投资潜力将超过5880亿美元。开云体育PT电子该国的NDC限制了2015年至2030年的排放量，其综合资源计划(该国到2030年的资本建设战略)的目标是将电力容量增加一倍以上(43吉瓦至89.5吉瓦)，其中可再生能源占20%。中国的目标是到2025年实现97%的电气化率。

可再生能源

南非可再生能开云体育app下载手机版官网源独立电力生产商采购计划(REIPPPP)已经批准了79个由独立电力生产商开展的可再生能源项目。在四轮招标过程中，风能和太阳能技术的成本下降了70%以上，达到了“现在可以与新建的煤炭和天然气竞争”的程度。目前该国90%的电力来自煤炭。

到2020年，中国在电力行业的气候智能型投资潜力为140亿美元。

城市基础设施

国际金融公司预计，南非城市基础设施的绿色投资潜力为5240亿美元，其中大部分用于开云体育app下载手机版官网交通运输(4580亿美元)，其次是建筑(800亿美元)和垃圾处理(40亿美元)。政府在NDC中的计划部分解释了交通总投资的很大一部分，“将电动汽车纳入政府车队，到2030年将道路上的高效车辆数量增加到20%，并通过非机动交通网络促进城市交通。”