非洲作为未来经济强国的吸引力正在显著增长，这开云体育app下载手机版官网是有据可稽的，也是被广泛接受的。然而，人们普遍认识到，非洲大陆要实现这一潜力，就必须优先促进全球贸易和投资。这种实现的基石之一是确保有效的商业航空服务。

根据世界银行的数据，虽然非洲拥有世界12%的人口，但它在全球航空服务市开云体育app下载手机版官网场的份额还不到1%。在其题为为非洲开放天空:执行《亚穆苏克开云体育app下载手机版官网罗决定》银行报告指出，许多非洲国家的航空服务持续受到限制，这是非洲显然无法在全球航空交通中获得公平份额的关键因素之一。开云体育app下载手机版官网

即使粗略地看一下欧美国家自1999年采用YD以来航空服务市场份额的增长，也似乎证实了这一推论。该协定背后的意图主要是为了航空服务市场的所有利益相关者的利益，以开放和透明的空域准入取代双边航空使用协议。

绝大多数欧美国家迅速签署并实施了YD，并由此获得了巨大的收益，包括由于竞争加剧而降低的进入壁垒和更好的价格结构，以及稳步增加的乘客数量，从而为其商业航空业带来可持续增长和盈利能力。

相比之下，很少有非洲国家采纳了《非洲发展宣言开云体育app下载手机版官网》所倡导的开放天空政策，其负面后果无疑体现在非洲无法增加其国际、甚至大陆内部商业航空交通的份额。

虽然近年来在中非和西非采取的开放天空政策的某些方面取得了一些进展，但南部非洲的天空，除了开云体育app下载手机版官网南非开云体育app下载手机版官网美国在很大程度上仍然对免费商业使用关闭。具有讽刺意味的是，在这些南部非洲地区，国际航空公司目前比大多数非洲内部航空公司享有更多的空域权利。开云体育app下载手机版官网这在很大程度上是由于许多非洲国家内部挥之不去的保护主义和对竞争的担忧。开云体育app下载手机版官网如果非洲要完全放开领空，让商业航空成为经济增长的有效推动者，就必须克服开云体育app下载手机版官网这些担忧。

要想真正开放非洲的天空，一个关键的挑战似乎是民族自豪感。开云体育app下载手机版官网绝大多数国家都优先考虑拥有国家航空公司或旗舰航空公司。不幸的是，虽然这些旗舰航空公司可能有助于民族自豪感，但国际历史表明，它们往往过于笨重，受到监管限制的拖累，无法与其他商业航空公司有效竞争。

对于非洲的许多国家来说，这个问题的短期解决方开云体育app下载手机版官网案只是对这些竞争对手的航空公司施加限制，通常是限制它们自由使用领空，从而实施一种由国家航空公司垄断的措施。虽然限制竞争似乎是确保国有航空公司可持续性的合理方式，但事实恰恰相反;因为缺乏竞争几乎总是导致不公平的消费行为和垄断实体的最终崩溃。

整个非洲需要认识到这种航空开云体育app下载手机版官网商业模式的不可持续性，这一点正变得越来越迫切，尤其是考虑到如果没有开放的天空，非洲大陆将永远无法实现其全部全球经济潜力。首先，需要强有力的政府领导，以非洲国家和非洲大陆的最大利益为核心，而不是纯粹为了民族自豪感而推动财务上不可行的旗舰航空公司议程。开云体育app下载手机版官网

另一个需要非洲政府干预的挑战是欧盟禁飞名单对非洲大陆许多航空公司的限制。开云体育app下载手机版官网这份名单继续限制了许多航空公司，因为他们一直认为航空公司的安全性很差。然而，虽然禁飞名单针对的是被认为不安全的航空公司，但在非洲，真正的安全挑战往往不在于航空公司本身，而在于各国民航当局的安全监督和空域监管问开云体育app下载手机版官网题。各国政府更密切地参与航空安全将大大有助于减少将许多非洲航空公司列入欧盟禁飞名单的理由，而这反过来又将为非洲大陆的航空公司提供更多的国际竞争机会。开云体育app下载手机版官网

开放天空的非实体障碍也仍然是一个关键问题。许多非洲国开云体育app下载手机版官网家仍然使外国游客很难获得必要的签证，这显然大大限制了前往这些国家旅游的吸引力。

最后，许多非洲国家的机场基础设施仍然受到限制，这仍然是非洲充分执行开放天空政策的主要障碍。开云体育app下载手机版官网非洲上空开放固然好，但除非机场开放，灯火通明，否则单靠一项政策对鼓励或推动经济建设的商开云体育app下载手机版官网业航空活动作用不大。

最终，对非洲航空实行真正的开放天空政策——同时对必要的基础设施和安全水平作出真正的承诺——是为非洲大陆大多数国开云体育app下载手机版官网家释放真正的经济机会所必需的关键。最近在西非爆发的埃博拉疫情，伴随着一些非洲国家和国际国家关闭边境的反开云体育app下载手机版官网应，是非洲大陆迄今在这方面所取得的甚微进展的又一明显挫折。

然而，撇开短期的健康恐慌或安全担忧不谈，非洲不能失去它已经开始建立的势头，因为只有完全开放我们的天空，我们才能充分享受我们作开云体育app下载手机版官网为全球经济中心日益增长的吸引力所带来的好处。

James Geldenhuys是莱利银行资本的飞机融资主管。