作者:塞斯·奥尼扬戈，小鸟

苏丹而且南苏丹两国将于10月1日重新开放边境，这将是11年来的首次。该协议预计将重新调整两国之间的贸易，并为这两个昔日的敌人带来新的外交曙光。

苏丹改革派总理哈姆杜克和南苏丹总统基尔上星期发表联合声明说，两国将开放四个过境点，允许货物和人员自由流动。

两国拥有超过2000公里的边界，边境管理，特别是“软边界”方法，是2012年9月《边界问题协议》(BIA)确立的基本原则。

苏丹和南苏丹在分离后发生争端，包括有争议的边界地区的划界和征收石油过境费，两国关闭了边境。

边境的正式开放将在十多年来首次恢复南北之间的直接公路运输。

专家预测，détente将有助于增加两国之间的贸易额，加速两国经济的复苏。

内罗毕大学经济学家、经济学高级讲师Samuel Nyandemo博士说鸟此举将拓宽和扩大这两个州的市场。

他说:“这将使货物和服务的便捷流动成为必要，最重要的是，这将使南北双方的货物都充足。”

“这也将为进一步投资创造机会，并在两个实体之间建立信任。这将最终导致和平共处。”

经济学家和投资分析师阿里-卡恩·萨丘(ali - kahn Satchu)赞同尼扬德莫的观点，断言两个苏丹最终将繁荣发展。

“苏丹两国关系的解冻是一项重要的发展。这对两国来说都是净收益，作为回报，它将提高贸易量。双方都将受益。”

特别是对南苏丹来说，重新开放与邻国的边界将大大降低其运输成本，此举将为财政部节省数百万美元。

这个内陆国家在2011年7月9日从苏丹独立后不久就开始通过肯尼亚和乌干达进口商品。

当年晚些时候，中国通过肯尼亚主要港口蒙巴萨的货运量几乎翻了一番，帮助该港口实现了高于预期的5%的货运量增长。

作为东非内陆国家的门户，该港口表示，2011年的总吞吐量从2010年的1890万吨上升至约2开云体育app下载手机版官网,000万吨，高于该港口1940万吨的目标。

在2019年4月前苏丹总统奥马尔·巴希尔被推翻的政治和社会变革之前，南苏丹的经济财富寄托在建立连接南苏丹和苏丹的运输走廊上肯尼亚而且埃塞俄比亚．

拉穆港-南苏丹-埃塞俄比亚(LAPSSET)走廊项目是该地区最大、最雄心勃勃的基础设施项目，将三个国家连接在一起，包括港口、高速公路、铁路、石油管道和机场等关键项目。

在6月6日于内罗毕举行的一次会议上，南苏丹道路运输和安全总干事拉多·通贡·汤贝(Lado Tongun Tombe)表示，该项目将把南苏丹这个内陆国家与该地区的其他地区连接起来。

但考虑到新的事态发展，尼扬德莫博士表示，重新开放苏丹和南苏丹之间的边界将使后者能够利用苏丹的港口。

“这将降低南苏丹的运输成本。早就应该这样做了，但这是因为北方正在组建的政府，这个政府更多地是为了和平与稳定。”

他认为，这些变化不是凭空发生的，他指出，巴希尔下台后，苏丹的警卫发生了巨大但急需的外交政策变化。边境重新开放之前，南苏丹总统基尔和反政府武装领导人马查尔达成了一项里程碑式的协议，预计该协议将确保政治稳定。

总部设在朱巴的民主和问责治理基金会执行主任詹姆斯·大卫·克洛克说朱巴的回声他说，重新开放边境将使这两个前交战国家的贸易收入有所改善。

他说:“从经济上看，这是很好的进展，我们希望2012年合作协议下的一些安全问题也能得到落实。”

他说:“苏丹正在寻找扩大贸易的机会，以谋求经济生存。南苏丹也是如此。石油一直是两国的主要收入来源，但现在已经不再可行。他们别无选择，只能重新开放边境以增加收入。”

朱巴大学政治学教授亚伯拉罕·库尔·尼恩(Abraham Kuol Nyuon)表示，边境地区的社区应该对新的外交发展保持敏感。

他说:“生活在边界沿线的社区将率先执行这类协议。”

根据非洲开发银行的数据，在2011开云体育app下载手机版官网年7月南苏丹独立之前，两个地区之间没有贸易统计数据，因为当时它们是一个国家。

自那以后，两国之间的贸易流量不够正常，当局无法开始编制正常的贸易统计数据。

但是，苏丹收集了一些迄今为止正式和非正式交易的商品的资料，包括走私活动。

根据这些记录，苏丹和南苏丹之间的贸易是间接的，非正式的货物流动包括石油产品、糖、高粱、药品和各种食品。

/鸟