麦肯锡公司

在全球范围内，由于越来越多的监管措施，包括即将出台的内燃机(ICE)汽车销售禁令，消费者行为的转变，以及电池和充电技术的不断改进，汽车的未来看起来越来越电动技术．到2035年，全球主要汽车市场——美国、欧盟和中国——预计将只销售电动汽车，到2050年，全球80%的汽车销量预计将是电动汽车。电动汽车是通过减少空气和噪音污染实现气候中和和改善城市生活质量的关键组成部分。但这种趋势在撒哈拉以南非洲地区将如何发展呢?开云体育app下载手机版官网该地区未来的电力运输面临哪些机遇和挑战?

在我们的新报告中，移动电力:加速撒哈拉以南非洲地区的电力运输转型开云体育app下载手机版官网，我们探讨了撒哈拉以南非洲地区参与电动交通转型的意愿。开云体育app下载手机版官网

运输目前，温室气体排放占非洲温室气体排放总量的10%，这开云体育app下载手机版官网一比例可能会随着撒哈拉以南非洲不断扩大的机动车保有量(道路上的车辆总量)而增加。这六个国家的年汽车销量占撒哈拉以南非洲地区的70%左右，人口占该地区的45% (开云体育app下载手机版官网埃塞俄比亚，肯尼亚，尼日利亚，南非开云体育app下载手机版官网，卢旺达到2040年，在城市化和收入增加的推动下，汽车保有量预计将从目前的2500万辆增长到约5800万辆。随着车辆parc的增长，撒哈拉以南非洲面临的挑战将是推动更可持续的流动性。开云体育app下载手机版官网

研究发现，尽管撒哈拉以南非洲地区在电动交通转型过程中面临着一些独特的挑战——包括电力开云体育app下载手机版官网供应不可靠、车辆价格低以及二手车占主导地位——但该地区正在出现一个日益增长的生态系统，尤其是专注于电动两轮车的生态系统。

撒哈拉以南非洲地区的一些政府已经宣布了汽车电气化目标和采用电动汽开云体育app下载手机版官网车的激励措施。例如，卢旺达宣布对电动汽车销售免税。此外，越来越多的初创企业正在投资该地区新兴的电动两轮车领域，以适合当地市场的成本和耐用性设计车辆。

“两轮车可能是第一个电气化的细分市场，到2040年，电动两轮车销量预计将上升到总销量的50%至70%。仅在肯尼亚和尼日利亚这两个撒哈拉以南非洲最大的两轮车市场，到2040年，这将转化为每年300万至400万辆电动两轮车的销量，”麦肯锡内罗毕办事处合伙人Gillian 开云体育app下载手机版官网Pais说。“接下来可能是面包车和面包车，然后是乘用车。”

卢旺达和肯尼亚等国预计将更快地转型，到2040年，电动汽车将占两轮车总销量的60%至75%。这是由一系列因素造成的，例如肯尼亚对二手车进口年龄的更严格监管，卢旺达对电动汽车采用的激励措施，以及这些国家相对更好的电力可靠性。

电气化将在撒哈拉以南非洲的交通转型中发挥重要作用，并为所有汽车领域带来重大机遇，尽管变化的速度和程度有所不同。开云体育app下载手机版官网然而，要实现这一转变，整个移动生态系统(政府、发展伙伴和私营部门利益相关者)必须共同努力，才能成功实现转型。

如果不能为电动交通创造一个有利的生态系统，该地区可能会成为旧内燃机汽车的倾倒场，随着未来几十年汽车保有量的持续增长，欧洲大陆的碳减排目标将会推迟。