目前，世界上许多地区经济增长缓慢或停滞不前，但非洲是一块蕴藏着巨大机遇的土地。开云体育app下载手机版官网非洲大陆拥有世界上最高水平的资源储备，国内生产总值(GDP)以每年约5%的速度增长，到2050年人口将翻一番。

与此同时，欧洲大陆正在迅速埋葬过去的一些幽灵。在非洲大部分地区，国有企业已经开云体育app下载手机版官网私有化或正在计划私有化，贸易边界已经开放，企业税已经降低，监管和法律体系已经加强。

基础设施差的代价

除南非以外，非洲大陆由于缺乏足够的开云体育app下载手机版官网基础设施而无法充分发挥其潜力。据估计，非洲的运输价格比全球平均水平高出50%到175%，消耗了外国出口收入的20%以上;开云体育app下载手机版官网港口和铁路过于拥挤;在一些国家，道路无法通行。总的来说，缺乏足够的基础设施估计会使整个非洲大陆的生产力下降40%。

尽管如此，仍有许多相当令人兴奋的基础设施建设机会进入市场，尤其是在东非，其中许多都有望治愈困扰该地区的一些弊病。开云体育app下载手机版官网

机会无处不在,

以肯尼亚拉姆港项目为例，该项目旨在成倍增加肯尼亚、南苏丹和埃塞俄比亚的区域贸易和出口潜力。该项目汇集了一系列基础设施发展，包括一个32个泊位的深水港;1300公里的原油管道;1700多公里的新公路和几乎同样多公里的新铁路;新机场和炼油厂。该项目预计需要约20年时间才能完成，将需要约250亿美元的项目资金，占肯尼亚年度GDP的80%以上。

与此同时，肯尼亚发电有限公司(KenGen)正在寻求50亿美元的项目资金，到2018年将发电能力增加约3000兆瓦。KenGen已经拥有1183兆瓦的装机容量(其中64%来自水力发电)，并提供了全国74%的装机容量。但由于目前的需求增长估计为每年8%，因此迫切需要额外的产能来确保该国能够保持其经济增长轨迹。南苏丹，这个世界上最新的主权国家，提供了另一个强有力的例子。

由于这个新兴国家几乎所有的GDP都来自其丰富的石油储备(每天约38.5万桶)，它特别依赖管道来确保持续的政治和经济稳定。但这个内陆国家几乎没有商业农业，也没有真正的制造业，还依赖肯尼亚港口的陆路运输，一个标准集装箱的运输成本通常会增加9000美元以上。作为回应，一些创新举措正在进行中，以改善陆路连接，并创建新的管道路线，以更有效地将货物运进和运出该国。

面对前方的挑战

虽然东非显然不缺乏可行开云体育app下载手机版官网和有效的基础设施战略，但在许多方面进展缓慢得令人沮丧。当然，部分挑战与资金有关。许多东非国家在很大程度上依开云体育app下载手机版官网赖发展援助进行资本投资，但捐赠要么不够，要么限制太多，无法弥补基础设施方面的差距。

现在需要的是各国政府、捐助者、区域贸易协会和私营部门之间加强合作。然而，在大多数情况下，活动是单方面进行的，甚至在区域内部也很少协调。

这是一种耻辱。现实情况是，东非为基础设施投资者提供了强劲而稳定的开云体育app下载手机版官网回报潜力，如果规划和执行得当，几乎肯定会为整个地区的投资创造新的机会。事实上，投资者最好能长期而认真地审视该地区目前出现的大量新机会。经济和社会方面的回报可能是巨大的。

克劳斯·芬特(Klaus Findt)是毕马威(KPMG)非洲全球基础设施部门的首席运营官开云体育app下载手机版官网