漫游，操作出来肯尼亚该公司为非洲市场生产全电动摩托车和公共汽车。开云体育app下载手机版官网珍妮特•克拉克记者采访了该公司首席产品和战略官阿尔宾·威尔逊(Albin Wilson)，讨论了这款汽车的市场潜力、融资模式和扩张计划。

全球移动出行的未来似乎越来越多地是电动的。根据麦肯锡的一份报告研究在美国，美国、欧洲和中国等主要汽车市场预计到2035年只销售电动汽车。这家咨询公司表示，到2050年，全球销售的汽车中只有20%是内燃机汽车。

肯尼亚的一家公司正准备抓住这一不断增长的机遇。Roam成立于2017年，旨在让用户更容易获得和负担得起电动交通，首先是在肯尼亚，然后是非洲大陆其他地区。2022年，该公司推出了售价1500美元的Roam Air摩托车，并推出了两款电动巴士:Roam Move和Roam Rapid。

Roam首席产品和战略官阿尔宾•威尔逊(Albin Wilson)表示，该公司优先开发符合其运营所在国家用例的电动汽车。“我们与竞争对手不同;我们不只是进口一种车型，然后尝试在这里使用。”

摩托车市场前景

该公司预计市场将迅速增长，特别是其主要用作出租车或送货的摩托车。“对于这个市场来说，这是一个非常合理的工具。它更小，确保我们的道路不会拥堵，并使我们能够为该国的服务经济提供服务，”他说。“随着市场的增长，它将有助于消除内燃机排放。”

摩托车的大部分部件都来自当地供应商。该设计也适当简单，以便备件随时可用。该自行车配备了双电池系统，每个电池的续航里程为90公里。电池很容易拆卸，使用提供的便携式充电器充电，插入任何220V墙壁插座。每块电池的充电时间为4小时，达到100%。

在肯尼亚，充电一节电池的成本为75肯尼亚先令(0.62美元)，相当于每公里不到一先令。

Roam目前有150辆摩托车在路上行驶，并正在将一条装配线的产量提高到每周150辆。“不过，我们的工厂可能会有更高的产能，我们预计明年每周的产量将迅速增加。”威尔逊在此前的一次采访中表示，该公司极有可能在今年年底前达到200辆的销量。

Roam正在与一家融资合作伙伴讨论一项为期14个月的摩托车租赁自有计划。

巴士试点工作即将完成

威尔逊目前还不能透露该巴士工厂的潜在组装能力，因为这仍处于试验阶段。电池是进口的，以及定制动力传动系统和底盘所需的不同组件，车辆是在当地组装的。巴士的车身也由当地供应商制造。

Roam旨在为公众争取公开招标运输“漫游快速”巴士有77个座位(包括站立乘客在内有90个座位)，充一次电可以行驶360公里。“公共交通公交车对于电动出行是有意义的，因为我们可以在公交车行驶的路线上部署充电基础设施。我们将把巴士和充电站作为一揽子交易出售，”威尔逊解释道。

“漫游移动”(Roam Move)是一种支线巴士，充一次电可以行驶200公里，有51座和41座两种配置。这些服务的目标市场将是经营小型巴士出租车的合作社matatus．

威尔逊对肯尼亚政府支持电动交通的承诺感到兴奋，其中包括可能的电动巴士激励措施制造业增值税豁免。

为了进一步帮助公共汽车的可负担性，该公司正在引入一种所有权模式，初始投资将与柴油公共汽车相当。车主可以利用使用电动汽车的运营节省(估计至少60%)在不到四年的时间内还清剩余的成本。

克服制造业的挑战

威尔逊说，肯尼亚的制造业也面临挑战，但他们无法通过与当地组装和供应商合作伙伴实施标准操作程序来解决这些挑战。他补充说:“供应链是最难的部分，我认为它将永远是，因为市场上的制造商还没有像世界其他地方那样的大批量即时生产设施。”

到目前为止，还没有电动汽车电池制造商在非洲运营;这仍然是Roam必须导入的一个关键组件。不过，威尔逊认为，他们未来可能会从该地区采购。“如果你能保证质量和价格，本土化是有意义的，我们很快就会看到这一点。”

对于未来的扩张，该公司已经在寻找西非的组装合作伙伴，但首先希望在肯尼亚建立正确的模式，然后再进行复制。开云体育app下载手机版官网