等待埃塞俄比亚:Berbera港口的升级提升了索马里兰对贸易的希望

索马里兰的Berbera港口

索马里兰的Berbera港口

May Darwich,伯明翰大学,Jutta Bakonyi,杜伦大学

柏贝拉港是分离的索马里兰共和国的主要海外贸易门户。港口城市是位于亚丁湾——连接印度洋和地中海的全球最频繁的航道之一。

就在几年前,柏贝拉港还是一条破旧的跑道,最初由大英帝国建造,后来由苏联和美国先后进行了现代化改造。这个港口是索马里兰的生命线,从食品到建筑材料,从汽车到家具,索马里兰的大部分需求都是进口的。它的主要出口是阿拉伯半岛的牲畜

但在全球领先的港口运营商和物流巨头、总部位于阿联酋的迪拜港口世界(DP World)接管2017年港口管理。它将码头扩建了400米,建立了一个新的集装箱码头,设计了一个自由区,并开始管理港口的运营。

码头边排列着自2022年6月起投入使用的最新型号起重机。迪拜世界港口公司的员工每天练习操作起重机。希望该港口每年能吸引50万TEU(货物容量单位)容量的三分之一吉布提的多拉雷港。这将使索马里兰成为亚丁湾的一个物流中心,与该地区的其他港口竞争吉布提摩加迪沙和蒙巴萨。

起重机对于现代港口所需的货物的快速装卸至关重要。然而,员工培训是在一个尚未变得繁忙的港口进行的。到目前为止,集装箱船很少到达。

我们一直在研究非洲之角新兴的港口基础设施。开云体育app下载手机版官网改造后的伯贝拉港需要的动力是埃塞俄比亚来参加聚会。自厄立特里亚1993年独立以来,埃塞俄比亚一直是内陆国家,依赖吉布提港95%的贸易经过港口。

2017年,特许协议迪拜世界港口公司、埃塞俄比亚和索马里兰政府公司签署了重建和现代化柏贝拉港的协议。30年的特许权包括:一个商业港口,一个自由区,一条从柏柏拉到埃塞俄比亚边境的走廊,以及柏柏拉的一个机场。

这项特许权允许索马里兰政府保留该港口30%的股份,埃塞俄比亚保留19%的股份,迪拜世界港口保留51%的股份。但在2022年6月,索马里兰宣布埃塞俄比亚未能获得其在伯贝拉港19%的股份。埃塞俄比亚未能满足这些条件

尽管如此,索马里兰人仍然保持乐观。的开云体育首页 这个项目对国家意义重大。它承诺增强其雄心壮志,以获得国际承认,实现经济发展,并实现改善其公民生活条件的希望。

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迪拜世界港口公司在红海和亚丁湾的扩张是在非洲之角动荡的政治转型背景下进行的。开云体育app下载手机版官网

2018年,埃塞俄比亚总理阿比·艾哈迈德在民众抗议的背景下上台,唤醒了该国民主过渡的希望。他结束了埃塞俄比亚和厄立特里亚之间长达20年的竞争,这为他带来了诺贝尔和平奖。埃塞俄比亚拥有1亿多人口,是非洲增长最快的经济体之一,埃塞俄比亚的转型为整个非洲之角的发展带来了前景。开云体育app下载手机版官网

迪拜世界港口公司打算扩大在该地区的业务,与此同时,迪拜世界港口公司与吉布提之间发生了冲突。2006年,迪拜世界港口公司签署了为期30年的特许经营权,在吉布提设计、建造和运营多拉雷集装箱码头。日益紧张的局势导致吉布提政府公司在2018年取消了迪拜世界港口公司的特许权。

迪拜世界港口公司将其对吉布提港口的兴趣转移到了索马里兰的Berbera和索马里邦特兰的Bosaso。2017年,迪拜世界港口公司、埃塞俄比亚和索马里兰政府公司签署了一项特许权协议,以重建和现代化Berbera港。30年特许权所涵盖的项目包括一个商业港口、一个自由区、从柏贝拉到埃塞俄比亚边境的走廊和一个机场。

这些项目正在稳步推进。柏贝拉港已完成第一期扩建。迪拜世界控股的自由区正在建设中。柏柏拉走廊的大部分地区,这是一条连接柏柏拉和埃塞俄比亚-索马里兰边境托克瓦贾勒的公路;从那里到埃塞俄比亚的吉吉加和亚的斯亚贝巴。据索马里兰官员称,该机场也已完工,但其最初作为阿联酋军事出口的名称仍不明确。

下一个什么?

这个基础设施项目对索马里兰意义重大,有望使该国走上获得国际认可的道路,并实现经济发展。然而,如果没有埃塞俄比亚的参与,这些愿望将无法实现,埃塞俄比亚没有满足获得Berbera港口19%股份的条件。此外,它还没有向索马里兰商人开放市场。

尽管如此,索马里兰人仍然保持乐观,他们期待埃塞俄比亚东部地区的贸易将重新转向索马里兰。但这一计划并非没有风险。疫情和提格雷战事拖累埃塞俄比亚经济增长,国家稳定面临危机。

尽管迪拜世界港口公司控制红海和亚丁湾沿岸港口的战略已经改变了非洲之角的政治地理,但其战略的成功在很大程度上取决于埃塞俄比亚,埃塞俄比亚沿海邻国的希望和愿望也取决于埃塞俄比亚。开云体育app下载手机版官网

现在看来,每个人都在等待埃塞俄比亚的到来。

本文首次发表于谈话

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